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合肥路橋探索新技術(shù) 開展無人集群智慧施工
發(fā)布人：管理員 時(shí)間：/2025-1-20/ 閱讀：121
近日，在合肥路橋外環(huán)西路、朝陽路施工現(xiàn)場，由兩臺攤鋪機(jī)、兩臺膠輪壓路機(jī)、三臺雙鋼輪壓路機(jī)組成的無人集群駕駛設(shè)備正井然有序地進(jìn)行瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
此次施工通過北斗高精度定位系統(tǒng)和障礙物識別系統(tǒng)等智能技術(shù)組合成集群“大腦”，為施工提供控制信號與行駛路徑引導(dǎo)，指揮集群自動協(xié)同作業(yè)，這種現(xiàn)代化施工徹底改變了傳統(tǒng)人工操作模式。據(jù)悉，施工前只需把施工路段待鋪路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)輸入，“大腦”便會自動指揮攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，無人駕駛壓路機(jī)也能夠按照設(shè)定的壓實(shí)軌跡進(jìn)行碾壓、行駛、轉(zhuǎn)向等一系列工作，該技術(shù)在整個(gè)攤鋪、碾壓施工過程中對施工碾壓軌跡達(dá)到了精準(zhǔn)控制，位置信息采集可達(dá)到毫米級，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，保證攤鋪的均勻性、碾壓壓實(shí)度和表面的平整度，最大程度提高了面層的施工質(zhì)量，施工效率提升了30%，大大降低了施工人員的勞動強(qiáng)度和人工成本。
此次無人集群智慧化施工技術(shù)的成功運(yùn)用，是合肥路橋公司探索“四新”技術(shù)，加快路面施工智能化、信息化、數(shù)字化建設(shè)，當(dāng)好中國式現(xiàn)代化開路先鋒的有力實(shí)踐。
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